胀紧套的结构与工作原理
图1是胀套的一种基本型式，它由外环1和内环2构成，它们分别与轮毂和轴 相配合。图2是胀紧套在轮毂上夹紧的情况。胀紧套是靠拧紧高强度螺钉1，通 过法兰2和隔套3给胀套4施加轴产生压力，从而在摩擦力的作用下实现无键联结 的负载传递。
图1是胀套的一种基本型式，它由外环1和内环2构成，它们分别与轮毂和轴 相配合。图2是胀紧套在轮毂上夹紧的情况。胀紧套是靠拧紧高强度螺钉1，通 过法兰2和隔套3给胀套4施加轴产生压力，从而在摩擦力的作用下实现无键联结 的负载传递。
胀紧套的夹紧过程见图3。图3A是在夹紧前的状况，这时胀套与轮毂和轴之 间存在一定的间隙。当拧紧螺钉时，胀套面受到紧力P0内、外环沿轴向位移并 产生径向变形，从而将间隙消除（图3b）。为了传递一定的负载，就要进一步 拧紧螺钉，使有效夹紧力Py(此时总夹紧力PA=P0+PY)足以在胀紧套与轴结合面 上产生的所需的压力Pf,这样就能夹紧了。在传动时胀套与轴的结合面之间就能 有足够大的摩擦力来传递负载，从而达到联结轮和轴并传递负载的目的。
